spoticar_essential Archivi - Gualdi Motors

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UsatoFIAT

Panda III 2021 – Panda 1.0 firefly hybrid City Life s&s 70cv 5p.ti

9.950 €
12/2022 - 61460 Km - Ibrida
UsatoLANCIA

Ypsilon III 2021 – Ypsilon 1.0 firefly hybrid Gold s&s 70cv 5p.ti

10.500 €
03/2023 - 61250 Km - Ibrida
UsatoRENAULT

Clio V 2019 – Clio 1.0 tce Business 100cv

11.500 €
07/2020 - 62845 Km - Benzina Verde
UsatoCitroën

C3 III 2017 – C3 1.5 bluehdi Feel Pack s&s 100cv 6m

12.200 €
03/2022 - 67700 Km - Diesel
UsatoFORD

Fiesta VII 2017 5p – Fiesta 5p 1.5 ecoblue Business 85cv my20.25

12.500 €
11/2020 - 44300 Km - Diesel
UsatoOpel

Mokka I – Mokka X 1.6 cdti Innovation s&s 4×4 136cv

12.900 €
02/2018 - 62500 Km - Diesel
UsatoFORD

Puma 1.0 ecoboost ST-Line X s&s 125cv

12.900 €
02/2020 - 97746 Km - Benzina Verde
UsatoPeugeot

208 II 2019 – 208 1.2 puretech Allure Pack s&s 100cv

13.900 €
03/2022 - 23500 Km - Benzina Verde
Km 0FIAT

500 IV 2020 – 500 1.0 hybrid Torino

19.000 €
05/2026 - 100 Km - Ibrida
NuovoOpel

Frontera – Frontera 1.2 hybrid Edition 145cv edct

20.900 €
08/2025 - 29000 Km - Ibrida
UsatoSKODA

Octavia IV 2020 Wagon – Octavia Wagon 2.0 tdi evo Executive 150cv dsg

22.900 €
06/2023 - 36200 Km - Diesel
UsatoRENAULT

Master IV 35 FWD – master T35 2.3 energy dci 145cv L3 Gran Volume Start

29.900 €
08/2024 - 16930 Km - Diesel

Gualdi Motors

Mirandola
Via Statale Sud 60
clienti@gualdimotors.com

Modena
Viale Giovanni Amendola 120
modena@gualdimotors.com

Contatti
Tel. 0535 20200
clienti@gualdimotors.com
Partita IVA IT 02368450363

Orari d’apertura
Lunedì-Venerdì 8.30-12.00 | 15.00-19.00
Sabato 8.30-12.30 | 15.00-19.00

Progetti finanziati da fondi Regione E.R

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Iscritta al n. E000078428 del Registro Unico degli intermediari Assicurativi e Riassicurativi (RUI) presso l’Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni (IVASS).
Soggetta alla vigilanza dell’IVASS Nel sito internet IVASS (https://servizi.ivass.it/RuirPubblica/) è possibile consultare gli estremi dell’iscrizione al RUI.
È possibile presentare reclami contattando clienti@gualdimotors.com oppure mezzo pec all’indirizzo direzione@pec.opelgualdi.com

Per i prodotti assicurativi, ferma restando la possibilità di rivolgersi all’Autorità Giudiziaria, il contraente ha facoltà di:
– inoltrare reclamo per iscritto all’intermediario all’indirizzo direzione@pec.opelgualdi.com;
– presentare ricorso all’Arbitro Assicurativo, qualora non dovesse ritenersi soddisfatto dall’esito del reclamo all’intermediario o in caso di assenza di riscontro entro il termine di legge, tramite il portale disponibile sul sito internet dello stesso (www.arbitroassicurativo.org), dove è possibile consultare gli ulteriori requisiti di ammissibilità, le informazioni relative alle modalità di presentazione del ricorso e ogni altra indicazione utile;
– avvalersi di altri eventuali sistemi alternativi di risoluzione delle controversie previsti dalla normativa vigente.

(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell’omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla “Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02”, disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell’eventuale applicazione dell’Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC “Emissioni di CO 2” e la “Tabella consumi ed emissioni NEDC” riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell’omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla “Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02”, disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell’eventuale applicazione dell’Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC “Emissioni di CO 2” e la “Tabella consumi ed emissioni NEDC” riportati nel sito.